De acuerdo con la California (el mayor mercado de automóviles de la nación) del Departamento de Vehículos de Motor, el estado cuenta con aproximadamente 2,5 millones de una vez ascendido a los coches, en las calles. Los coches tenían en algún momento estado en un accidente y los desastres naturales, principalmente inundaciones. Los coches ahora tienen un título de salvamento o reacondicionados. La unidad de lucro voraz, llevan las compañías de seguros, junto con los concesionarios de automóviles utilizados para establecer un sistema que permite sacar provecho de los fraudes relacionados con los coches dañados inundación. Una vez que la compañía de seguros asciende a un vehículo, el vehículo está casi nunca se rompieron, o vendidos como metal. Más bien estos vehículos son enviados a las subastas de automóviles en los concesionarios están a la espera de una oportunidad que podría convertirse en un gran beneficio. Algunos expertos llaman a esas subastas piscinas de salvamento, y afirmar que es un brazo del seguro business.Steve Poizner, el Comisionado de Seguros de California, junto con los grupos de consumidores apoyaron una legislación que prohibiría la venta de las inundaciones dañaron o coches reacondicionados debido a los huracanes. La ley SB498, de la Senadora Jenny Oropeza nunca vio la luz al final del túnel. La legislación fue adosados ​​por algunos de los mayores contribuyentes al Partido Republicano. Por otro lado, la mayoría de los senadores en representación del Partido Demócrata. Basic Math que implica una gran cantidad de ceros, explicaría las razones del fracaso de la legislación. Si las compañías de seguros son capaces de recuperar sólo 2.000 dólares por coche dañado inundación, teniendo en cuenta que se estima que aproximadamente unos 500.000 vehículos pertenecen a esta categoría, el sector asegurador estaba mirando a una pérdida de 10 dígitos, con un mínimo de billones de dólares. Un número de compañías de seguros han participado de matar a la legislación. Las compañías de seguros, sí como los grandes nombres que se ven la publicidad en la televisión todos los días, y nunca se puede negar el papel concesionarios de automóviles compradores played.Car que compra a estrenar o como nuevo coches que estaban en el punto dañado por las inundaciones, tienen ya o pronto para ser testigos una dura realidad. Sus coches no están cubiertos por la garantía de fábrica. Un consumidor en Indiana tomó su coche para reparaciones que normalmente están cubiertos por la garantía de fábrica, y sorprendidos por el hecho de que DaimlerChrysler se negó a aceptar la garantía. El caso fue llevado a la oficina del Procurador General, que descubrió que un seguro bien conocido había violado el estado de las Leyes de Indiana por la reventa de vehículos que la compañía compró a sus propietarios originales debido a los daños por inundaciones. Los coches no se emitieron un título de salvamento. En otras palabras, se vendieron como condición normal Art By:. Khalid R. Mustaffa