El caucho en las cuatro esquinas de su coche es la única parte del vehículo que toca el suelo, con cuatro parches de contacto tamaño de la palma dependían para la tracción. Todos los otros componentes trabajan para maximizar su relación con la atención tires.Much se da a motor, frenos, y la suspensión cuando evaluación de la dinámica de un vehículo. Sin embargo, el componente de seguridad y rendimiento más importante son los neumáticos. Con un vehículo de dos o tres toneladas, sin contar posibles de carga o remolque, el montaje de los neumáticos adecuados para el trabajo es importante, con varias opciones por lo general disponibles en la fábrica y aún más en mucho más que los neumáticos industry.There aftermarket 's que el ve a simple vista. Los neumáticos adecuados puede traer un coche más viejo de nuevo a la vida, reforzar la conducción y el manejo de SUV descuidado, calmar la aprehensión sobre una carretera mojada de nuevo curvas, y realizar en silencio años de fiel servicio. Los neumáticos equivocados, por el contrario, puede hacer que usted piensa que los choques y los casquillos han fracasado, la alineación está fuera de la especulación, la dirección es poseído por el demonio, una banda de linces gritando han establecido su residencia en los huecos de las ruedas, y el agua en el camino es un pie de profundidad. Hay cuatro categorías principales de los neumáticos. Uno de ellos es el grupo de Off-Road. Esta función neumáticos diseñados para aventureros escarpadas, arrieros, y rovers, que transportan cargas graves, hasta senderos largos por el desierto en sus 4x4, trekking y luchando a través de todo tipo de terreno, barro, nieve, roca, desierto y timber.The siguiente grupo es el de los neumáticos todo terreno. Estos están diseñados para un rendimiento en carretera sólido con agarre para la suciedad, la nieve y las superficies húmedas, por lo que una opción atractiva para los ocasionales ligeros todoterreno neumáticos excursions.Performance, por otra parte, se han diseñado para ayudar a los SUV y camiones lograr sedán deportivo-como la tracción pavimento, lo que permite la máxima aceleración, frenado y manejo, ya sea desde un vehículo premium o de una one.Then modificada existen neumáticos de carretera para el resto de nosotros, las decenas de millones de personas que se conforman con simplemente proyectando una imagen de la libertad y la emoción con un vehículo versátil, robusta que nunca será llevada a sus límites mecánicos. La mayoría de los consumidores quieren un buen neumático pavimento, con un excelente rendimiento sobre mojado, buena durabilidad y bajo nivel de ruido. Si quieres saber más acerca de su mantenimiento de los neumáticos Ford, el sitio de Ford Rótula barra de acoplamiento le ayudará. Una barra de acoplamiento flojo o gastado causará un patrón de desgaste de plumas en los neumáticos, y es probablemente la principal causa del rápido desgaste de los neumáticos. Extremos de la barra gastados pueden ser detectados mediante el aumento de la suspensión y balanceo de la rueda delantera hacia atrás y adelante. Si hay algún juego libre, probablemente significa que los extremos de la barra son malos. Alineación de la convergencia debe restablecerse una vez que se han instalado los nuevos tirantes extremos. Es necesario sustituir los originales desgastadas o defectuosas para ayudar a restaurar una dirección suave seguro mantener la alineación frontal y ayudar a prevenir el desgaste desigual del neumático Art By:. James Russell