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Toyota Top Ingeniero Habla en la emisión de los vehículos a diesel
En las noticias: Reuters ha informado recientemente de que un ingeniero superior de Toyota Motor Corporation, de fabricante Toyota piezas de alta calidad ha declarado en una entrevista el lunes pasado que los vehículos con motor diesel que para poder cumplir con las regulaciones estrictas de aire limpio establecidos en los Estados Unidos sería demasiado costoso y, a la larga no se puede vale la pena el ahorro de combustible que los clientes se van a derivar de it.According al vicepresidente Ejecutivo Masatami Takimoto, en dirección de investigación de Toyota y desarrollo durante el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, "no voy a negar que nosotros podríamos ofrecer un diesel en los Estados Unidos en algún momento del futuro. Pero ahora pensamos híbridos son mucho más competitivos." Él más Agregó que el alto costo que implica la adición de filtro atrapa partículas, así como los otros componentes necesarios para limpiar las emisiones del tubo de escape es probable que aumenten el precio de los vehículos con motor diesel y con el estado actual del mercado de los EE.UU. que todavía cree que los vehículos híbridos seguirán ser la elección popular de un gran número de coches buyers.Toyota estadounidense aunque no tan optimistas ante la perspectiva de la tecnología diesel ha entrado en una asociación con un experto fabricante de camiones japonés diesel, Isuzu Motors Ltd en un intento de avanzar contra su otro interno japonés rivales. Takimoto justifica dicha asociación dice que la hoja de ruta que conduce a la futura tecnología diesel está abierta y al igual que cualquier otro fabricante de automóviles Toyota se está aprovechando de la opportunity.On Por otro lado, otros rivales nacionales japoneses de Toyota específicamente Honda Motor Co. y Nissan Motor Co. ha anunciado que ambos estaban preparando un sistema de propulsión diesel limpio que se espera poner en marcha en los Estados Unidos a finales de la década. Afirmaron que su sistema de propulsión diesel limpio se reunirá el conjunto regulaciones de emisiones de diesel de Estados Unidos que se consideran para ser las normas de emisiones más estrictas del mundo jamás see.Plug-in híbridos en el Auto Show de DetroitDespite la presencia de numerosos vehículos notables en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, los híbridos enchufables todavía han logrado captar la atención. Takimoto explica que mientras la gente le gustaría ahorrar combustible y reducir las emisiones de dióxido de carbono, híbrido plug-in coches siempre tendrá un papel en la market.But EE.UU. también hizo hincapié en que una batería con suficiente capacidad avanzada aún está a años de distancia de las aplicaciones prácticas. "Para que los híbridos enchufables factible, habría que tener una batería que es mucho más pequeño, más ligero y avanzado que las mejores baterías de iones de litio que hay hoy en día", dijo a reporters.He señaló además que en la actualidad Toyota está desarrollando este tipo de baterías avanzadas en colaboración con Matsushita Electric Industrial Co. Takimoto también dijo que el mejor uso de los híbridos enchufables se depende en gran medida del método de cómo un país produce su electricidad. Por ejemplo, si un país depende en gran medida de los combustibles fósiles como el carbón en la creación de su electricidad de las emisiones resultantes sobre una base bien a rueda seguirían siendo altos Art By:. Correy Putton
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