productos de alto rendimiento del mercado de accesorios están disponibles para los propietarios de diesel que aumentan la cantidad de combustible que entra en el motor. El exceso de combustible que el motor hará que el motor para producir más calor. Este calor puede dañar el motor. Un pirómetro es esencial para evitar daños. Un pirómetro controla la temperatura de los gases de escape que salen del motor. El pirómetro recibe la señal por una sonda situada en el colector de escape y se transfiere a un calibre en el interior del vehículo. Cosas que necesitará Cinta métrica

Marker | Fuentes de taladro
Broca
Tap y morir establecer
Llave
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1
Medida de uno a dos centímetros de la cabeza del cilindro en el colector de escape y marque una línea con un marcador.
2
perforar un agujero en la marca en el colector de escape con un taladro eléctrico y una broca. Consulte a su EGT (temperatura del gas de escape) la sonda para determinar el tipo de hilos necesarios y el tamaño del agujero. El tipo de rosca más común para una sonda de EGT es de 1/8 "NPT.
3
Toque el agujero de rosca con una herramienta de grifo. La herramienta llave se inserta en el agujero y se convirtió en una dirección de las agujas del reloj para hilos se hará en el colector de escape. Esto permitirá que la sonda que se enrosca en el colector.
4
Tema el puerto EGT en el colector de escape y el puerto de apriete usando una llave . Necesitará el puerto que se va girando en un sentido horario.
5
Monte los cables desde la sonda hasta la parte superior del compartimiento del motor. Los cables no deben estar cerca del motor para evitar la fusión del cables.