Una de las principales causas de ruido del motor es el resultado de escape que salen de un vehículo y entrar en la atmósfera. Los resultados de ruido de los cambios rítmicos en la presión en el tubo de escape. Colectores de escape, las configuraciones de tuberías y silenciadores de todo el trabajo para gestionar este fenómeno. ¿Cómo funciona un sistema de escape

Los sistemas de escape están diseñados con un colector de escape que uniformemente los espacios impulsos de presión de los cilindros de disparo para crear contrapresión mínima y relativamente consistentes para el motor. A partir de aquí, la tubería de toma de escape a un convertidor catalítico, a continuación, a un silenciador. El propósito de un silenciador es amortiguar y equilibrar las oscilaciones en la presión para que el sonido producido por el vehículo se reduce al mínimo.
Cambio de la Longitud de tubería

La longitud de la tubería de un sistema de escape es de mucha menos importancia que su configuración. Mientras que el aumento de longitud de la tubería afecta mínimamente la capacidad de presión de escape para igualar, puede contribuir a la resistencia final de escape del motor, que afecta negativamente al rendimiento. Idealmente, las tuberías ya no de lo que debe ser es.
Silenciamiento de un sistema de escape

A menos que se trata de la vieja tecnología, lo más probable es que el colector de escape y el sistema de tuberías que está tratando ya están diseñados para un compromiso decente de rendimiento del motor y el nivel de ruido. La solución más fácil para un coche ruidoso es reemplazar el silenciador con una más acorde con su deseo de tener un vehículo más silencioso.