Mecánica Cargadores Turbo, también llamados compresores o simplemente turbos, están diseñadas para ayudar a un motor de auto maximizar el poder mediante el suministro de más aire al motor. Mecánica turbocompresores se desarrollaron en el siglo XX y llegó a estar disponible en vehículos de pasajeros en 1970. Piezas
Turbos requieren piezas adicionales.
Instalación de un turbo mecánica requiere piezas y mano de obra adicionales. Estas partes incluyen una polea de correa, colector, temporizador turbo, turbo, un radiador de aceite e intercooler. También puede ser necesario aumentar el área de la sala de máquinas para estas piezas adicionales.
Historia
turbo bombarderos Segunda Guerra Mundial.
Según Supercars Peregrin, el primer compresor fue desarrollado por el suizo Dr. Alfred J. Buchi before1912. En 1915 el Dr. Büchi propuso el primer prototipo de motor diesel turboalimentado. General Electric (GE) comenzó a desarrollar turbocompresores mecánico durante la década de 1910. GE desarrolló turbocompresores para aviones militares. Por la Segunda Guerra Mundial, miles de mecánica turbocompresores fueron instalados en aviones de combate y bombarderos militares. El avance en el auto de pasajeros turboalimentación se produjo en 1978. El primer coche de pasajeros turbo fue el Mercedes-Benz 300 SD.

Emisiones

vehículos de pasajeros turbo ya no se notan sólo para mejorar el rendimiento. Algunos son vistos como una forma de reducir el consumo de combustible y la contaminación.