La serie de motores Honda B20 se instaló en CR- V pequeño vehículo utilitario deportivo de la compañía automovilística japonesa . Debido extremo inferior grueso del motor, relativamente alta de desplazamiento para un par de cuatro cilindros y alto, se hace un intercambio candidato conversión del motor popular para el Civic , CRX u otros pequeños coches de Honda . Números técnicos

los motores B20Z B20B y crea el poder suficiente para traer un impulso notable en el rendimiento de 1980 y 1990 los coches pequeños de Honda. Desplazamiento mide 2.0 litros con dos motores que emplea doble árbol de levas . La primera generación del motor B20B produces126 hp y 133 libras-pie de torque . El motor de segunda generación , denominado B20B en Japón y B20Z en los Estados Unidos, genera 146 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque.
Proceso de canje

B20B motores swaps han tenido éxito debido a la ingeniería sorprendentemente consistente de Honda en toda su gama de modelos durante los años 1980 y 1990 . Dejar caer el B20 en Civics generación, CRXs o Preludios primera generación tercero , cuarto y quinto requiere muy pocas modificaciones en el chasis y el motor.
B20- VTEC

un uso común para el de 2.0 litros y motores B20B B20Z es quitar la cabeza y reemplazarlo con un cabezal con tecnología de distribución variable VTEC de Honda. Esto permite para un bloque más grande con mayor flujo y una mejor potencia . Las cabezas más comunes utilizados para este motor híbrido son el B16A , B18C1 y B18C5 cabezas.