Dimensión de la llanta no tiene efecto en la relación de transmisión, la relación de transmisión en sí es una constante mecánica fija determinada por el número de dientes en la entrada ejes (piñón) el arte y la salida (anillo) de engranaje. Sin embargo, el tamaño de los neumáticos puede, y lo hace, afectar la relación de transmisión del vehículo "eficaz", que es una cuestión un poco más complicado. Tire Cicumference

relación efectiva tiene que ver con la cantidad de tierra cubre el neumático por vuelta (aka "circunferencia"), que tiene todo que ver con su diámetro. Circunferencia de la rueda es fácil de calcular utilizando la vieja fórmula de escuela primaria "2 x pi (3.14) x R (radio)." Vamos a utilizar un neumático de 30 pulgadas de altura (30 pulgadas de diámetro) como ejemplo. Dos multiplicado por 3,14 es igual a 6.28, desde radio es igual a la mitad del diámetro, ahora vamos a multiplicar 15 (30 dividido por 2) por 6,28 para obtener 94,2 centímetros de circunferencia. Usted puede simplemente utilizar el "diámetro x 3.14" de acceso directo en este caso particular, ya que está multiplicando por dos y luego dividir por el mismo.
Tamaño Diferencia

Al igual que en el ejemplo anterior, digamos que usted está cambiando de un neumático de 30 pulgadas de altura para un neumático de 40 pulgadas. El neumático de 40 pulgadas cubre 125.5 pulgadas por revolución, que se 31,4 más que el de 30 pulgadas. Divide 31.4 por la circunferencia de la llanta original y llegar a 0.333, lo que, cuando se convierte a porcentaje, sale a 33,3 por ciento. Esa es la caída efectiva en relación de transmisión que usted experimentará cuando se cambia a la llanta más grande. La ecuación es la siguiente: "N" (circunferencia del neumático nuevo) menos "O" (circunferencia del neumático viejo) es igual a "D" (diferencia). "D" dividido por "O" es igual al cambio porcentual.
Nueva eficaz Ratio

relación efectiva es de vital importancia ya que está directamente en relación con el vehículo de salida de par y la aceleración. Para obtener la relación, multiplique el porcentaje de cambio en la relación de transmisión original y luego restar de la relación de transmisión. Diremos 0.333 veces por relación de eje balance de 4:1 (1.333), que las redes de una nueva relación de 2,7:1.
Restauración Relación Stock

Si está ejecutando más grande de neumáticos y quieren devolver su vehículo en su stock de relación de transmisión y aceleración eficaz, tendrá que cambiar la caja de engranajes del diferencial. Para saber cuál será su nueva relación de transmisión ideal, sólo tiene que añadir el porcentaje de cambio de la relación de edad (1.333 en nuestro ejemplo) a su relación actual. En este ejemplo, que te deja en busca de un nuevo juego de engranajes con una relación de 5.333:1.
Cambios dinámicos

No todos los cambios en el rendimiento debido a diámetro del neumático son necesariamente mal. cambio de neumáticos es una buena manera de hacer pequeños cambios en la aceleración de su vehículo y la velocidad máxima sin tener que recurrir a un cambio en la orientación de la diferencia. Por ejemplo, si usted es la fricción y el motor alcanza su línea roja antes de llegar al final de la calle-tira, puede instalar neumáticos más grandes para reducir la relación de transmisión efectiva. Lo contrario también es cierto. Si, al final de la tira de la fricción, el taquímetro indica 1000 RPM RPM debajo de pico de potencia del motor, entonces usted puede ver algunos avances importantes en la aceleración con sólo cambiar a un neumático más pequeño.