Los frenos traseros de tambor en su Chevy van encierran las zapatas de freno, mecanismo relacionado y accesorios de montaje. Los frenos de tambor se ajustan y requieren poco mantenimiento. Sin embargo, la guarnición de freno - el material de fricción que se frota contra la parte interior de la pared del tambor - el tiempo se agota, puede contaminarse con aceite o dañado y necesita ser reemplazado. Zapatas de freno no son tan fáciles de reemplazar que las pastillas de los frenos de disco, sino un conjunto de herramientas de freno especiales harán su trabajo mucho más fácil. Desmontaje del freno Tambores

Al instalar nuevas zapatas de freno en los montajes de las ruedas traseras, eliminar tanto la rueda trasera /asambleas y tambores neumáticos. Luego trabaja en un equipo de frenos a la vez y utilice el otro conjunto como una referencia visual para asegurarse de instalar todos los componentes de los frenos en su lugar correcto.

Antes de levantar la parte trasera de su camioneta Chevy, inserte un alfiler en el agujero de la palanca de freno de mano para desactivar el freno de estacionamiento. Entonces, antes de retirar el conjunto de la rueda /neumático, hacer coincidir las marcas de la rueda y el cubo de la rueda de manera que se instalan en la misma posición. Hacer marcas de referencia en el tambor de freno y el cubo.

En algunas camionetas Chevy, el tambor se puede quitar con la mano después de retirar el conjunto de la rueda /neumático, en otros modelos, usted tendrá que quitar los retenes tambor de los espárragos . Si la batería parece atascado, toque ligeramente el borde exterior del tambor con un martillo de goma.
Quitar las zapatas de freno

empezar a eliminar la retención y sujeción brota del conjunto del freno y mantener todo el hardware de montaje del freno con el fin para que usted pueda volver a instalarlos en su lugar correcto. Una vez que haya eliminado las zapatas de freno, rocíe la superficie que lleva equipo de frenos con piezas de frenos limpio y limpie el polvo de los frenos de la asamblea.

Antes de instalar las nuevas pastillas de freno, aplique una fina capa de lubricante de alta temperatura de frenos de silicona a la placa de respaldo en el que ponerse en contacto con las zapatas de freno. También, lubricar las roscas de tornillo de la zapata de tensor del freno con la misma silicona. Utilice el otro conjunto de freno trasero de referencia para instalar los nuevos zapatos, si es necesario, para que no se mezclen los muelles de sujeción.

Después de instalar el tambor de freno y la rueda /neumático, ajustar las zapatas de freno a través el orificio de ajuste en la parte posterior de la plataforma de soporte. Utilice un destornillador para empujar la palanca apoyada en la rueda de estrella de la rueda de estrella del tornillo de ajuste y gire la rueda de estrella con una herramienta de ajuste del freno. Las zapatas de freno serán ajustadas cuando se arrastra un poco contra el tambor a medida que gira la rueda a mano.

Después de instalar los dos conjuntos de zapata de freno y la reducción de su camioneta, pise el pedal del freno gradualmente un par de veces, con el motor, para permitir que las zapatas de freno para asentar adecuadamente contra el tambor.