No ha habido grandes avances en los motores diesel en los últimos 20 años, y con la adición de turbocompresores, más potencia y par motor está disponible como nunca antes. A veces, sin embargo, el turbo necesitarán mantenimiento, por ejemplo, si gira el rodamiento o en el turbo se daña. En este caso, el vehículo es un proyecto 2004 Ford F-250 con el motor diesel Powerstroke. Cosas que necesitará
Flathead destornillador
3/8-pulgada trinquete, extensión y enchufes
drenaje pan
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1
Pop el capó y localizar el turbocompresor en el motor. Coloque una bandeja de drenaje en el piso debajo del turbo para recoger el aceite o líquido que pueda derramarse.
2
Soltar la caja del filtro de aire con las manos, luego levante el filtro de aire stock. Abrir el cerrojo de la carcasa del filtro de aire del motor y el turbocompresor con el destornillador de cabeza plana y el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Tire del tubo de admisión por lo que está fuera del compartimiento del motor.
3
Utilice el destornillador de cabeza plana para quitar las abrazaderas que sujetan la rejilla de ventilación del motor y la rejilla de ventilación del radiador para el tubo de aspiración. Desmontar el depósito del líquido refrigerante en el compartimiento del motor y déjela a un lado.
4
Desconecte el cableado cerca del turbo. Desmontar el tubo de suministro de aceite del turbo con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Desmontar las abrazaderas del turbo en la salida del turbo y la entrada del turbo con el trinquete. Desmontar el turbo en el colector de escape, a continuación, levántela fuera del motor.