Si alguna vez se preguntó cómo la fuerza que se ejerce sobre el pedal de freno hace que el vehículo pesa miles de libras en realidad para, esta es la función de un freno de vacío de refuerzo o en un auto turbo --- o cualquier otro automóvil que tiene uno . Identificación

El principio de diseño , la función y el funcionamiento de un servofreno no son diferentes en un vehículo turbo -cargado de lo que son cuando se aplica modelo de motor estándar oa. El único caso en el que diferentes mecanismos , dispositivos o criterios pueden estar involucrados es con respecto a un motor diesel . Una bomba alternativa puede ser necesaria en ese caso.
Función

A diferencia de los sistemas de frenos estándar , frenos de potencia utilizan discos que necesitan energía adicional para funcionar . Un servofreno es un dispositivo de doble cámara con un diafragma central. Cuando el pedal de freno está activado, una cámara se llena con el aire y en el otro , el poder de vacío se extrae del motor. Esta presión sobre el diafragma se activa el cilindro maestro a través de una barra de empuje , lo que crea la energía adicional para el sistema de frenado .
Consideraciones

En algunos casos , un individuo puede tratar de manipular la función de refuerzo de frenos para mejorar los efectos o la potencia entregada por el turbo cargador . Esto no se recomienda , y cualquier modificación del diseño de producción de un refuerzo , lo hace bajo su propio riesgo.