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Cómo diagnosticar un cortocircuito con los faros de coches
Un cortocircuito en los faros de su vehículo , usted puede evitar conducir de noche. Más cortos eléctricos son causados ​​por la humedad o cables dañados a menos que haya un defecto conocido del fabricante. Mientras que solucionar el problema es mejor dejar a un mecánico calificado , reparación o diagnóstico de un cortocircuito eléctrico que se puede hacer en unos 15 minutos por ti mismo . Instrucciones
1
Compruebe el fusible de los faros. Retire la cubierta del panel de fusibles debajo del volante y tire el fusible de las luces utilizando el extractor de fusibles en la caja de fusibles . Reemplace el fusible si la banda de metal en el interior del fusible está dañado o roto . Utilice el mismo amperaje que el archivo.
2
cheque original por el agua o la humedad excesiva en la carcasa del faro . A veces, el sello de la lente de la linterna falla. Esto hará que la humedad se acumule en el interior de la carcasa hasta que cortocircuita los terminales del faro o hasta que la humedad hace que el bulbo de estallar en el interior de la carcasa. Esto puede cortocircuitar los faros. Una carcasa rota o vivienda con la humedad debe ser reemplazado por un mecánico profesional.
3
Abra el capó y comprobar el cableado deshilachados o expuestos. Cualquier cables expuestos o deshilachados debe ser reemplazado por un mecánico profesional .

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