La luz del motor se controla mediante un ordenador de diagnóstico que monitorea los sensores ubicados en los sistemas mecánicos de un vehículo. En caso de una lectura anormal , esta luz de advertencia le alerta de que el vehículo debe ser reparado . Equipos de diagnóstico Historia

a bordo comenzaron a aparecer en los vehículos a finales de 1980 . A partir de 1996 , un sistema de OBD -II ( diagnóstico a bordo , segunda generación) se ha requerido en todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos. Todos los vehículos OBD -II que cumplen comparten un conjunto básico de los códigos , los cuales deben ser leídos por un lector de códigos. Muchos vehículos también tienen códigos específicos del fabricante , así .
Pre - 1996 Códigos

códigos OBD- I ( primera generación a bordo de diagnóstico ) no se estandarizaron de un fabricante a otro , aunque algunos vehículos después de 1994 están equipados con un equipo de diagnóstico OBD- II- compatible . Para recuperar un código de OBD -I, un mecánico debe saltar dos terminales en el conector del motor y observe la luz del motor para decodificar un patrón de parpadeos .
OBD -II Codes


todo después de 1995 vehículos, entre ellos Toyota , comparten un conjunto común de códigos de diagnóstico. Estos son los códigos de cinco caracteres , una letra seguida de cuatro números en el que el primer número es un 0 (cero ) , tales como P0171 . Toyota también tiene un subconjunto de los códigos específicos del fabricante , en el que el primer carácter numérico es un 1 (uno) , como el P1406 .