Amortiguadores están diseñados para inducir resistencia al movimiento de la carrocería del vehículo , lo que resulta en un efecto moderador sobre una superficie rugosa . No tienen ningún efecto sobre la altura del vehículo . Choques están llenos de fluido hidráulico y nitrógeno en lugar de aire . El tamaño y tipo de orificios de liberación de presión determinan qué tan bien funciona el shock. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
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prueba la capacidad de amortiguación de rebote o de los choques de balanceo de la parte delantera del vehículo arriba y abajo, lo que le permite recuperarse . Buenas shocks deben detener el vehículo de rebote en el primer rebote . La resistencia se debe sentir cuando se empuja hacia abajo en la parte delantera. Esta es una prueba sencilla y precisa. Haga lo mismo con la parte trasera del vehículo. Póngase de pie o de rodillas en el parachoques conseguirlo mecerse, y luego bajar y ver el número de rebotes .
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Prueba los choques por conducir sobre una superficie rugosa . No debería haber ningún rebote . La recuperación de un rebote provocado por una superficie áspera debe ser inmediata .
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Levante el vehículo y lo baja a la toma de tribunas . Inspeccione los shocks de debajo. Busque fugas de petróleo de alrededor del brazo , lo que indica un sello defectuoso . Busque cualquier daño , podredumbre seca , y los casquillos rotos o desaparecidos. Si alguno de ellos es evidente , reemplace los choques .