Más de una docena de sensores eléctricos se utilizan en el motor V6 Ford Taurus para el funcionamiento básico, el rendimiento y la eficiencia. Cada sensor está conectado a un ordenador central conocido como el módulo de control del mecanismo de transmisión. El PCM monitoriza constantemente la información de cada sensor y envía comandos para el funcionamiento suave del motor. La posición del árbol de levas sincronizador es un componente esencial de este sistema. CMP propósito

El CMP es un pequeño sensor montado en la parte superior del motor. La unidad proporciona información de temporización que el PCM necesita para activar los inyectores de combustible durante cada revolución del motor. El sensor controla punto más alto el N º 1 del pistón de desplazamiento en el cilindro como un punto de referencia.
CMP función

El CMP utiliza un principio de magnetismo llamado el Salón Efecto. Cuando un conductor eléctrico tal como el oro se coloca en un campo magnético, se produce una pequeña cantidad de electricidad. El árbol de levas tiene un pequeño imán atado a ella. El sincronizador de árbol de levas contiene una pequeña cantidad de oro. El sensor envía la tensión creada en el circuito por el imán a la PCM. El PCM envía comandos a los inyectores de combustible sobre la base de los datos de CMP.
CMP fracaso

El motor no funcionará si el CMP es defectuoso porque los inyectores no recibirá una señal de la PCM para suministrar combustible. Afortunadamente, el costo de la reparación de la CMP no es excesivo. En noviembre de 2010, la eliminación y la sustitución tendrá un precio de trabajo de $ 55 - $ 70, mientras que el CMP le costará $ 35 -. $ 56, según RepairPal