GM produjo el diesel de 6,5 L para sus camionetas y vehículos utilitarios deportivos entre 1993 y 2001. Este motor todavía se produce para las versiones militares de la HMMWV o Humvee y ha demostrado ser un motor duradero y fiable . En 1995 , GM cambió de inyección mecánica de combustible a un sistema electrónico controlado por un controlador de bomba montado ( PMD ) . El PMD utiliza una gran cantidad de energía eléctrica para controlar la secuencia de inyección de combustible y como resultado se pone muy caliente . El PMD se mantiene fresco por combustible diesel , pero no es raro que un PMD sobrecalentado falle. Instrucciones
1
Abra el capó para acceder al compartimiento del motor .
2
Retire el conjunto del filtro de aire de la parte superior del motor . En el valle entre las dos bancadas de cilindros justo debajo del filtro de aire de la bomba de inyección de combustible .
3
Mira en el lado del conductor de la bomba de inyección de combustible para un objeto negro rectangular cerca de 2 pulgadas de ancho con un arnés de cableado que se le atribuye . Este es el PMD . Una acción PMD tiene el nombre " Stanodyne " impreso en ella en letras grandes . Stanodyne fabrica el sistema de la bomba de inyección de combustible , incluyendo el PMD .