embragues hidráulicos en los vehículos de hoy en día operan a través de un cilindro maestro. El cilindro es fácilmente visible en el compartimento del motor, atornillado al servidor de seguridad en el lado izquierdo justo por encima de la columna de dirección. Cuando el conductor pise el embrague, el fluido hidráulico se empuja hacia abajo un tubo de cobre al cilindro esclavo. El cilindro esclavo cambia la transmisión. Cuando el cilindro receptor va mal, se escapa, o sangra líquido de nuevo en la línea de lo que resulta en una pérdida de presión. Instrucciones
1
Abra el capó. Localice el cilindro receptor. Se encuentra en la parte superior de la transmisión, es aproximadamente de cuatro a seis pulgadas long.Trace la línea de fluido de cobre vienen desde el cilindro maestro al esclavo. Si no puede ver desde el capó, intente situarlo por debajo del vehículo.
2
Mira alrededor del cilindro de manchas de humedad que indican que hay una fuga. Si hay líquido procedente del cilindro, debe ser reemplazado.
3
Mira el cilindro como asistente presiona el pedal del embrague. En el frente del cilindro es una varilla hidráulica. Cuando se pisa el embrague, la varilla se extiende hacia fuera, empujando un pequeño tenedor que cambia la transmisión. Si la barra no se mueve cuando se pisa el embrague, el esclavo tiene que ser reemplazado.
4
Sube al coche y arrancarlo. Pise el embrague. Si es difícil de cambiar, el cilindro puede ser malo. Si no lo hace cambiar, mantenga el embrague durante cinco minutos. Trate de cambiar de nuevo. Si el coche no va a cambiar, o es muy difícil de cambiar o muele, el esclavo está sangrando de nuevo y necesita ser reemplazado.