Todos los motores en el 1968 Pontiac Firebird fueron equipados con una bobina de encendido de forma cilíndrica. A menudo, un problema de encendido pobre se atribuye erróneamente a la bobina, en lugar de la fuente más común del problema, el interruptor de encendido. La condición de la bobina puede ser probada con bastante rapidez en el coche mediante la eliminación de la llave de encendido del circuito. Cosas que necesitará Destornillador
Asistente
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1
Quite los tornillos que fijan la tapa del distribuidor al distribuidor con un destornillador, retire el tapa para acceder al conjunto de puntos de ignición. Tenga en cuenta que el conjunto incluye dos puntas de metal. A medida que el distribuidor gira, las puntas se abren y cierran.
2
Girar el motor con la llave de contacto sólo hasta que las dos puntas del conjunto de puntos están cerrados, gire el interruptor de encendido en "Off" posición.
3
Tire del cable de la bobina al lado del centro de la tapa del distribuidor.
4
Coloque la punta metálica del cable de la bobina entre 1/4 y 3/8 pulgadas de distancia de un punto limpio en el bloque motor.
5
Dirigir un asistente de girar la llave de encendido a la posición "On", pero no para arrancar el motor. Si la bobina está en condiciones de trabajo, una chispa puede saltar de la punta metálica del cable de la bobina para el bloque del motor cuando se gira la llave.