Cubos de bloqueo manual han existido por lo menos 60 años. Originalmente inventada por Warn Industries, cubos de bloqueo manuales ofrecen menor desgaste de transmisión, mayor economía de combustible y el funcionamiento del vehículo más suave. Cubos de bloqueo manual, como su nombre lo indica, se deben bloquear y desbloquear a mano. Cuando está desbloqueado, se desconectan las ruedas delanteras del resto de la línea de conducción de los vehículos. Esto permite que las ruedas delanteras a "rueda libre" sin resistencia. Cuando está bloqueado, se reconectan las ruedas delanteras, lo que garantiza que el vehículo funciona como una verdadera tracción en las cuatro ruedas. Instrucciones
1
Ubicar los cubos de bloqueo en su vehículo. Están ubicados en el centro de las ruedas delanteras.
2
Inspeccionar los centros en busca de signos de fugas de aceite. Si se encuentra alguna, la junta de centro interno debe ser reemplazado.
3
Gire los ejes manualmente, de ida y vuelta, desde el "bloqueo" a la posición "desbloqueada". Los centros deben girar libremente en toda su área. Si parece unirse o tomar, una limpieza interna se justifica.
4
Tener un amigo operar el vehículo, poco a poco, con los centros cerrados. Párese al lado del vehículo y escuche los ruidos de molienda de los hubs. Haga lo mismo con los dos centros. Un cubo de bloqueo que ha fracasado a menudo hará un chirrido como se desliza dentro y fuera de su posición.
5
Operar el vehículo con los centros cerrados y tracción a las cuatro ruedas comprometidos. Si la tracción en las cuatro ruedas no está funcionando y la unidad de línea está girando, el problema radica en los cubos de bloqueo MANUAL DE
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