automóviles a gasolina se basan en bobinas de encendido para conducir la bujía para encender la mezcla aire-combustible. A través de los años, el principio sigue siendo el mismo, pero el diseño de estas bobinas de encendido ha cambiado. La ronda tradicional puede estilo de bobina de encendido ha sido reemplazada con una unidad más pequeña, más compacta. Al igual que su predecesor, puede necesitar ser reemplazada por una nueva bobina de la bobina de encendido en autos de último modelo. Prueba de la bobina de encendido le ayudará a tomar esa determinación. Cosas que necesitará
Bobina
vehículo específico MANUAL DE SERVICIO multímetro digital con sonda lleva
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Prepárese para probar el encendido bobina. Encienda el multímetro digital y revisar el manual de servicio para obtener las especificaciones de resistencia de la bobina de encendido de su vehículo. Asimismo, consulte el manual de servicio para localizar los polos de la bobina de encendido específico.
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Compruebe la bobina primaria. Toque una sonda de punta a uno de los polos marcados y el otro cable en el otro polo. Compare la lectura de resistencia se obtiene con las especificaciones del manual de servicio.
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prueba la bobina secundaria. Siguiendo el mismo procedimiento para la bobina primaria, conectar la sonda conduce a las bornas correspondientes y compara la resistencia medida con el rango de valores aceptado.
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Determinar si la bobina es utilizable. Si la resistencia de la bobina son tanto dentro del rango aceptable, la bobina de encendido es utilizable. Sin embargo, si falla cualquiera de las pruebas, debe ser reemplazado.