Cuando un Jeep se recalienta , un mecánico inexperto puede pensar que la simple adición de un termostato de temperatura baja o eliminar el termostato por completo es una solución . Sin embargo , un motor sobre- enfriado es tan malo como un motor sobrecalentado . Build- Up |
Un motor de gas crea su poder a través de combustión interna , que es un proceso sucio que crea una gran cantidad de sustancias pegajosas y como alquitrán . Su motor se basa en la temperatura del motor adecuada para evitar que estas sustancias se pegue , ya que provocan la economía de combustible pobre y pobre funcionamiento en general.
No Heat

calentador del vehículo sistema se calienta por el calor del refrigerante . Si el líquido refrigerante se mantiene muy fría, el calentador no funcionará correctamente en los días fríos . Necesita
Lubricación
aceite del motor
a calentar con el fin de fluir a un ritmo más rápido . Si el motor se mantiene demasiado frío , el aceite del motor sigue siendo grueso y no puede fluir a la porción superior del motor a la velocidad adecuada . Esto también causa estrés innecesario en la bomba de aceite de su Jeep .
Electrónica

Cuando el motor se mantiene a una temperatura baja , el equipo de su Jeep permanece en modo "bucle cerrado" . Esto significa que se está ejecutando todos sus componentes eléctricos en un promedio estimado de ciclos de conducción anteriores . Los períodos prolongados de tiempo en este modo pueden conducir a fallo del sistema mecánico o eléctrico .