General Motors ha utilizado el 3.8 litros , V - 6 motor en el Pontiac durante 30 años. El motor ha sido objeto de dos recuerda para remediar los problemas de fugas de aceite. Fugas de líquido refrigerante también se informaron con el motor . Sobrealimentado V - 6 Problema

En abril de 2008 , General Motors recordó Grand Prix GTP coches modelo de la 1997 a 2003 años modelo. Estos modelos están equipados con el 260 CV, sobrealimentado de 3.8 litros , V - 6 motor. El problema se deriva de la junta bajo la tapa de balancines delantero. Altas temperaturas por debajo de la tapa de balancines delantero pueden causar la junta falle prematuramente. El resultado puede ser una fuga de aceite y un posible incendio en el motor .
Regular V - 6 Problema

En abril de 2009, General Motors recordó 1997 hasta el 2003 Pontiac Grand Prix GT modelos de automóviles equipados con los 200 caballos de fuerza , de aspiración natural , de 3.8 litros , V - 6 motor. El aceite del motor puede caer en el colector de escape en condiciones de frenadas fuertes . El aceite se puede encender las piezas de plástico calientes y provocar un fuego compartimiento del motor.

Múltiple de Admisión: Problema

fugas de refrigerante también se observaron con el motor de 3.8 litros durante 1997 a 2003 años modelo. Las pérdidas fueron causadas por fallo de la junta del colector de admisión , junta del cuerpo del acelerador o el fracaso de las tuercas que sujetan el cuerpo del acelerador. Colectores de admisión agrietados se informó por parte de algunos propietarios. Las consecuencias de los problemas de la junta y el colector son de refrigerante y aceite mezcla de lodos y causando daños en el motor .