Antes de la disminución gradual en el tamaño de los automóviles, la purga del aire del sistema de enfriamiento que solía ser una cosa fácil de hacer. Todo lo que tenía que hacer era correr el motor hasta que se llegó a la temperatura de funcionamiento y suelte con cuidado el tapón del radiador. En ese momento, era sólo una cuestión de física. Dado que el agua encuentra su propio nivel, y el nivel de refrigerante en el motor estaba por debajo de la del radiador, el aire se acaba naturalmente sangrar. Con los coches de hoy en día, el motor de 3,4 L en el Oldsmobile Alero incluido, el nivel del refrigerante del motor está por encima de la parte superior del radiador de hacer las cosas, mientras que bastante simple, un poco más complicada. Cosas que necesitará Llave inglesa ajustable

Anticongelante refrigerante
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1
Aflojar la válvula de purga de aire en la caja del termostato y el tubo bypass de la bomba de agua girando sentido antihorario con una llave ajustable.
2
Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento. Ajuste el control de la calefacción en su posición más alta.
3
Cerrar las válvulas de purga de aire, girando en sentido horario con la llave ajustable cuando un sólido flujo de refrigerante se queda sin las válvulas.

4
Llene el depósito de desbordamiento con la mezcla correcta de solución anticongelante para el clima que el vehículo opera, completando el sangrado del motor 3.4 L Alero.