2002 El motor de 4.3 litros V6 de la Chevrolet Blazer 2002 tiene cuatro sensores de oxígeno que monitorizan la relación combustible-aire y la eficiencia del catalizador. Localizar el sensor de oxígeno correcta o sensores para reemplazar puede ser más difícil de lo que en realidad su sustitución. Tenga en cuenta que el sensor de un banco está en el mismo lado que el cilindro número uno, y los dos sensores uno (1) se encuentran en el tubo frontal justo debajo del colector. Los dos sensores traseros están en el lado del pasajero de la camioneta, uno colocado en la parte delantera del convertidor catalítico y uno directamente detrás de él. Estos se conocen como sensores de dos (2). Cosas que necesitará
Dos rampas vehiculos INICIO ruedas bloque
Gafas de seguridad
lubricante penetrante
pequeña herramienta de palanca horquilla
de 22 mm (o 7/8-inch) Caja de gama llave ajustable llave de torsión

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1
Drive del Chevrolet Blazer 2002 para arriba sobre dos rampas de coches, y luego aplicar el freno de estacionamiento.
2
Coloque un calzo de rueda detrás de uno de los neumáticos traseros.
3
Poner las gafas de seguridad en, y se arrastran debajo de la chaqueta con los elementos restantes.
4
Localice el sensor de oxígeno (s) tiene la intención de reemplazar. Los dos delanteros están situados en la parte delantera Y-tubo del sistema de escape hacia la parte delantera del motor. Hay una por cada lado de la Y-tubo. Los otros dos están situados antes y después del catalizador (que está justo detrás de la Y-pipa hacia el centro del vehículo del lado del pasajero).
5
Rocíe los hilos del sensor de oxígeno con lubricante penetrante, y deje que se empape bien durante unos minutos.
6
Siga el mazo de cables del sensor de oxígeno para la conexión de enchufe. Utilice una herramienta de palanca pequeña horquilla para sacar la lengüeta de retención de la conexión de enchufe de la estructura o chasis de la camioneta. Desconecte el conector del mazo de cables.
7
Coloque el conector del sensor a través del lado de la caja de gama de la llave de 22 mm o 7/8-inch, y luego colocar la llave en el hex- parte del sensor encabezado.
8
Gire el sensor en sentido antihorario con la llave. Un movimiento de sacudida rápida de la llave debe aflojar el sensor de manera eficaz, pero si es necesario, encienda el motor durante un par de minutos para calentar el sistema de escape y ampliar los metales de unión de la tubería y del sensor. Tenga cuidado de que no se calentará los sensores de Y-Tubo delantero, ya que pueden calentarse lo suficiente como para quemar.
9
Tema del nuevo sensor de repuesto en el orificio de escape con la mano en lo que se permitir. Apriete el sensor a 30 libras-pie con una llave de mano torsión. No apriete demasiado el sensor, o dañará las roscas.
10
Vuelva a conectar el mazo de cables del sensor de repuesto para la conexión de enchufe, y luego empuje la pestaña de retención en su agujero correspondiente en el bastidor o chasis.