En un motor de combustión interna , el colector de escape recoge los productos de la combustión ( gases de escape ) a partir de dos o más cilindros y lleva a cabo estos a un solo tubo de escape . Diseño

lo general hecho de acero inoxidable , hierro fundido o de acero de gran espesor , el colector de escape dirige los gases de escape de los cilindros múltiples de un solo tubo de escape. De este modo , el colector de escape también ayuda a minimizar las fugas de calor , aire y gases . Juntas de cobre que conectan el colector a las cabezas de los cilindros se pueden utilizar para crear un sistema más hermético , aunque estos no son necesarios .
Beneficios

Al reducir al mínimo la pérdida de calor , el colector de escape reduce la temperatura bajo el capó . Esto ayuda a evitar el sobrecalentamiento y daños en las partes sensibles al calor , mientras que el aumento de potencia mediante la reducción de la temperatura del colector de admisión . Como los gases se mueven más rápidamente en temperaturas más altas, el colector de escape ayuda a aumentar la velocidad de escape sale del sistema.
Límites

cilindros fuego en diferentes momentos , un colector de escape ideal sería contener tubos de diferentes longitudes para garantizar que los gases de escape de un cilindro se han borrado del sistema antes de que otro incendios ( es decir , para evitar que la presión de retorno ) . Debido a limitaciones de espacio , sin embargo , colectores de escape contienen típicamente tuberías cortas de longitud uniforme . Aunque compacto, este diseño aumenta la presión trasera , aumentando posteriormente la pérdida de calor bajo el capó y la reducción de las prestaciones del motor .