El catalizador inicial en el 1988 Chevy K2500 fue un amplio componente plana, pellet lleno. Chevy utiliza este convertidor estilo hasta mediados de 1990. La parte inferior del convertidor ofreció un tapón de llenado que suele erosionar la exposición y gotear las pastillas de cerámica desde el interior de la concha. Si bien los tapones de repuesto estaban disponibles, las empresas más del mercado de accesorios reemplazados el convertidor con un convertidor de ajuste directo bote con forma de panal de abejas con una subestructura de cerámica interna. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
Shop luz o una linterna
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Parque del 1988 Chevy K2500 sobre una superficie nivelada, apague el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
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Póngase las gafas de seguridad y se arrastran bajo el lado del pasajero del vehículo (detrás de la rueda delantera) con la luz tienda o una linterna.
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Siga el tubo de escape en el lado del pasajero de la conexión del motor. La tubería frente a las K2500 cuenta con un Y-tubo conectado a ambos lados del conductor y el lado del pasajero del motor.
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Siga la Y-pipa al siguiente componente detrás de él. O bien será una, amplio, componente plana grande o un bote redondo con un escudo de calor externo y soldado por puntos a la carcasa exterior. Este componente es el convertidor catalítico. Dependiendo del tamaño de la base de rueda de la K2500, detrás del convertidor puede haber un pequeño a mediano tubo conector de longitud que conduce al silenciador y el tubo de escape. Las rutas de tuberías de conexión sobre el eje trasero y hacia el parachoques trasero, todo en el lado del pasajero.