Aceite en el colector de escape o humo azul arrojando fuera del tubo de escape es comúnmente causada por una junta comprometido o colector de escape roto. La junta de la cabeza es el sello principal de la protección de los cilindros del motor de aceite del motor. Una junta de culata comprometido o junta tórica permitirán aceite en los cilindros y tuberías del colector de escape . Escape Función

El colector de escape se fija directamente a los puertos del cilindro del motor individuales. Los gases de escape expulsar de la cámara de combustión en el colector de escape antes de trasladarse hacia el tubo de escape. Debe existir un sello hermético entre los tubos colectores y los puertos del cilindro.
Blue Smoke

humo azulado por el escape puede venir de su tubo de escape . Humo azul indica petróleo en los puertos del cilindro y luego colector de escape - . Una señal de que una junta tórica de protección de los cilindros del aceite de junta o ha fallado
Diagnóstico Un escape Comprometida


aceite entra comúnmente la parte interior de la tubería de escape después de fugas a través de las lumbreras de los cilindros , pero es posible para el aceite de encontrar su camino en la parte externa de la tubería . Esto ocurre de tres maneras : una grieta en la tubería del colector , una junta del colector de escape comprometido o un sello de aceite quemado. En cualquier caso, un sello de aceite del motor ha fallado.