Todos los neumáticos que utilizan una combinación de acero, tela y caucho para crear un neumático resistente. Llantas de equipo pesado utilizan procesos similares, pero vulcanizar el caucho se calienta a mayor y usan más capas de acero y tela, la creación de un neumático que puede soportar una presión considerable y el abuso. El caucho todavía permite un clavo bien colocado para dejar un agujero en el neumático. Neumáticos de pasajeros no se doblan como mucho estar en superficies lisas, que permiten a los parches se mantienen en su lugar. Neumáticos industriales sólo requieren un tapón debido a la flexión del caucho. Cosas que necesitará
gran kit de reparación de neumáticos aéreos de bomba
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1
Eliminar la obstrucción e inspeccionar los daños. Pequeñas y medianas agujeros se reparan con un tapón. Daño extenso puede requerir reemplazar el neumático.
2
sonda el agujero con la sonda incluida en el kit de reparación de gran neumático. La sonda va a limpiar el agujero, por lo que lo llevan dentro y fuera del agujero de un par de veces.
3
Sumerja la sonda en el recipiente de lubricante suministrado con el kit, y lubricar el agujero empujando la sonda a través de.
4
Inserte una clavija en un gancho de ojo cerrado, y empuje el tapón en el orificio. Tire a medio camino de la clavija. Cortar el tapón de aproximadamente un cuarto de pulgada de la superficie del neumático.
5
aire del neumático hasta la presión recomendado por el fabricante.