Sustitución de la bobina de encendido en su Hyundai Excel mejorará la forma en que el motor funciona, puede mejorar la economía de combustible y puede corregir los problemas en el sistema de encendido. Una bobina no puede hacer que el sistema de encendido que sufren de una débil chispa en las bujías, un arranque difícil y los problemas generales de adaptarse. La bobina se puede cambiar en pocos minutos con sólo un par de herramientas y una nueva bobina se puede comprar en cualquier tienda de auto partes. Cosas que necesitará
llaves métricas establecidas
zócalo métrico
Ver Más instrucciones
1
Desconecte el cable negativo de la batería de la batería de su Hyundai con una llave o zócalo y el trinquete. Mueva el cable de la batería a la batería y colóquela de manera que no puede caer de nuevo en contra de la batería.
2
Busque la bobina en el colector de admisión en la parte superior del motor. La bobina es una pequeña pieza de plástico, negro. Cuenta con un conector eléctrico para el cableado para conectar y el cable desde el centro del distribuidor funciona a la misma.
3
Desconecte el conector eléctrico del conector del arnés de cableado levantando el la lengüeta de fijación en el conector y tirando de los dos conectores separados. No tire de los cables o pueden romperse dentro del aislamiento.
4
Retire los dos tornillos de fijación de la bobina con una llave. Guarde los tornillos ya que los necesitará para instalar la nueva bobina. Deseche la bobina y coloque la bobina nueva en su lugar.
5
Inserte los tornillos de montaje en los orificios de montaje de la bobina y el hilo en los orificios roscados en el colector de admisión. Apriete los tornillos a 10 libras-pie con una llave de torsión.
6
Enchufe el conector del mazo de cables en el conector de la bobina y escuche que se suelte o bloqueo en su lugar. Tenga cuidado de no romper las pestañas del conector o puede no estar conectado, haciendo que la bobina cortar y salir.
7
Instale el cable negativo de la batería en la batería y apriete el tornillo de fijación con una llave o zócalo y el trinquete. Prueba de funcionamiento del motor para verificar que la reparación se ha realizado correctamente.