Ford debutó su Mustang en 1965. Sólo tres años después, se introdujo un nuevo motor, denominado 302 , o 5,0 litros del motor V8 , un miembro de la familia de motores de Windsor de Ford. Este motor orientado a la ejecución estaba disponible hasta el final de la década de 1970 . Historia

Ford introdujo el 5,0 litros , o 302 pulgadas cúbicas , motor en 1968 en previsión de las normas de emisión establecidas por el gobierno federal en 1970. Seguía siendo un motor disponible en el Mustang hasta 1973. Se restableció en 1975 y puso fin a su carrera en Mustangs en ​​1979.
Culata al bloque de motor

Los tornillos que unen la culata y el bloque del motor requieren tres distintas aplicaciones de par de torsión ejecutados en una secuencia helicoidal . Los pernos requieren primeros 45 libras-pie de torque , y luego 55 libras-pie y por último 70 libras-pie de torque. Usted debe esperar unos 15 minutos entre cada paso para permitir que los tornillos se asienten y se estiran .

Otras especificaciones

Los tornillos del colector de admisión en la culata de tres etapas: la primera a 12 libras-pie , segundo a 20 libras-pie , y la tercera a 22 libras-pie de torque . En los motores de 5.0 litros fabricados en 1969 y 1970 , los balancines espárragos a la culata con 70 libras-pie de torque. Los tornillos de la tapa de válvulas a la cabeza del cilindro con 4 libras-pie de torque .