Sistemas de refrigeración de automóviles son bestias complejas , no tanto en forma como en función. El sistema de enfriamiento es algo más que una manguera de agua para mantener el motor fresco, que es un sistema de apoyo utilizado para mantener todo ese metal caliente , se mueve rápidamente trabajo como debe ser. Función y Diseño

Un termostato se sienta en la base de la manguera de refrigerante que se mueve desde el motor al radiador , y sirve para restringir el flujo a la del radiador cuando el motor está frío . La mayoría de los termostatos utilizan un diseño de cera - sedimento . Por debajo de una temperatura dada , la cera de pellets sigue siendo un sólido , manteniendo cerrada la válvula de termostato y haciendo que el refrigerante a recircular en el interior del motor en vez de ir al radiador . Por encima de su temperatura , la cera se derrite y pellet permite que la válvula se abra
Propósito

técnicamente no " necesita " un termostato ; . El motor continuará para funcionar sin él. Trabajo principal de un termostato es conseguir que el motor alcance la temperatura lo más rápido posible y luego limitar el flujo de mantenerla a esa temperatura . Ejecución de un termostato sin permitir que el refrigerante circule constantemente a través del radiador , lo que puede causar que el motor funcione más frío lejos de lo que debería . Si bien esto puede parecer una buena cosa a primera vista , hay que tener en cuenta que la mayoría de los motores están diseñados para funcionar mejor cuando están muy calientes.