Potencia hidráulica se basa en la capacidad de líquido para proporcionar la energía necesaria para llevar a cabo tareas mecánicas. La potencia hidráulica se utiliza hoy en día en una gran variedad de máquinas, que van desde la maquinaria pesada utilizada para la minería y la excavación, básicamente, todos los coches en la carretera. La presión aplicada al fluido dentro de un sistema cerrado proporciona energía que puede ser aprovechada en una variedad de maneras. Pascal

Comprensión de potencia hidráulica existía mucho antes matemático francés y hora del físico Blaise Pascal. Pascal sin embargo, cristalizó una comprensión de la presión hidráulica que allanaría el camino para futuras invenciones que utilicen esta fuerza. Principio estados de Pascal que "la presión ejercida sobre un fluido se distribuye por igual en todo el líquido." Esto significa que ya que el líquido no se comprime, cuando se pone la presión en el líquido en un lado de un sistema cerrado, que ejerce esa cantidad de la fuerza en Al otro lado del sistema.
Fordson tractor para la venta
Hidráulica en la industria automotriz comenzó a tomar forma cuando un sistema hidráulico se adaptó primero para su uso en equipos agrícolas. Automotive pionero Henry Ford trabajó con Harry Ferguson para construir el Fordson tractor, que fue el primero en utilizar una prensa hidráulica. Esta máquina utiliza energía hidráulica para bajar y subir los varios accesorios del implemento que se podrían utilizar con él. Era la manera más suave y más eficiente de mover equipo pesado en el tractor que se había desarrollado hasta ese momento.
Frenos

Uno de los principales usos de la tecnología hidráulica en los coches hoy en día es en el sistema de frenado. El método de uso de líquido de frenos a presión en un cilindro maestro para aplicar potencia de frenado a las ruedas se realiza completamente en Estados Unidos por primera vez en 1922. El Duesenberg se convirtió en el primer coche en el país para tener el poder de frenado hidráulico para las cuatro ruedas. Esta tecnología se ha adaptado y ha avanzado desde entonces, pero los frenos automotrices siguen confiando en él.
Dirección Asistida

hidráulica es otro uso importante de la hidráulica en el mundo de la automoción, y el uso de la dirección asistida hace posible maniobrar todo, desde automóviles hasta equipos militares grandes, con mucha más facilidad. Francis W. Davis fue el primero en crear un sistema de dirección asistida hidráulica en la década de 1920. Sistemas de dirección hidráulicos comenzaron a aparecer cada vez más en vehículos comerciales en los años 1950 y 1960.