El Buick Electra se produjo más de seis generaciones durante 1959-1990 y llenó el tamaño completo de nicho de lujo premium de General Motors. Además de la Electra estaba el Electra 225 Riviera y Electra 225, el número de reconocimiento de su longitud de 225 pulgadas. Se dejó caer para el año modelo 1991 y reemplazado por la Avenida Park. Historia

El Electra se inició poco probable como un one-off para el presidente de GM Harlow Curtice quien se retiró en 1958. El coche fue diseñado en la industria del automóvil se encontraba en un grave descenso de las ventas y GM fue desechando varias placas de identificación a favor de coches más compactos. Pero GM quería mantener un coche de lujo premium en el mercado y decidió que el Electra en forma la factura.
Importancia

Buick abandonado la mayoría de sus diseños tradicionales en 1958, incluyendo sus firmas ojos de buey laterales de imitación, a favor de líneas elegantes y modernas en una baja cilindrada cuerpo.
Función

El Electra comparten muchos puntos en común con Cadillac, manteniendo estilos de carrocería para arriba-hasta la fecha y opciones con cada modelo del año sucesivo.
Tipos

Llegó en un sedán de cuatro puertas, coupé de dos puertas y dos convertibles puerta, con el coupé eliminado en 1971.
Características

1965 Buick tenía paneles laterales botella al estilo Coca-Cola y una línea del techo fastback en el coupé.

Tamaño

Los modelos 1960 son 225 centímetros de largo y se sienta en una distancia entre ejes de 123 pulgadas, mientras que impulsado por un "tachas" 401 pulgadas cúbicas V-8.
Dato curioso

El Electra 225 que comúnmente se conoce como un "deuce y un cuarto", como en la letra de una canción de la cantante Ry Corder, "Bueno, yo te puse detrás al volante de un dos y cuarto, sí lo hizo ".