Transmisiones construidos para la serie de motores B16A entró en uso en varios modelos de Honda en todo el finales de los 80 y 90. Las transmisiones desde temprano en este período pueden tener algunos problemas en las marchas más altas, pero los modelos posteriores son muy resistentes. Tipos

Una amplia variedad de transmisiones se aparearon a la serie del motor B16A . Los modelos más americanos vienen con una serie Y ( Y2 o Y21 ) o la transmisión S4C .


Muchos modelos Civic Si japonesas originales hidráulicas Cable /con motores B16A vino con una transmisión por cable, mientras que todos los modelos posteriores ( tanto americanos y japoneses ) tienen transmisiones hidráulicas.

LSD

motores B16A en todos los años y modelos viene con un opcional diferencial de deslizamiento limitado (LSD ) . Transmisiones con un LSD deben marcarse como tales.
Marco de tiempo

Transmisiones construidas para los motores B16A -series se introdujeron por primera vez en los modelos Civic en Japón en 1988 . Estas transmisiones continuaron su uso en modelos de Del Sol Cívica y hasta el año 2000 .
Intercambios

Si bien es ideal para intercambiar un motor B16A -series con su transmisión original intacto , los en busca de un rendimiento óptimo debe buscar transmisiones Y21 o S4C equipadas con LSD.