El pájaro de fuego se produjo en un Pontiac 1967 a 2002 , y el Trans Am fue construido como una especialidad Firebird 1969-2002 . Aunque las bases de los dos coches eran la misma , la Trans Am había mejorado el rendimiento , así como cambios menores en el cuerpo del coche . Las diferencias en el tipo de cuerpo variado durante los más de 30 años de historia de los vehículos. Generación Primera

Según Edmunds.com , la primera versión de la Trans Am era un Firebird trucado que ofreció " una ingesta dual especial recogió capó, alerón , guardabarros de ventilación y blanco con franja azul esquema de la pintura . "
segunda generación

los Firebirds segunda generación, producidos a partir de 1970 hasta 1981 , contó con la icónica " nariz Endura " que dio a la parte delantera de un aerodinámico, apariencia bumperless . El Trans Am tomó el restyling un paso más allá con una parte trasera de respiración agitador cucharada de la capilla , en el fondo spoiler delantero , guardabarros de ventilación frontal y el alerón trasero de ancho completo .
Tercera y cuarta generación


de 1982 a 1992, el marco de la tercera generación del ligero- peso fue rematado con un cuerpo aún más aerodinámico y llantas de aluminio con aletas . El Trans Am fue terminado con una capilla bulto turbo. El Trans Am también recibió plena rockero y extensión de cuartos de panel. De 1992 a 2002, Firebirds de cuarta generación y Trans Ams fueron modelados después de la " Banshee IV " concept car.