British Leyland introdujeron el Jaguar XJ6 III en el mercado en 1979 para inyectar el estilo y el rendimiento moderno en sus vehículos. Proyecto ejecutivo fundador de la compañía Sir William Lyons mejorado la fiabilidad de la marca , manteniendo su prestigio y elegante . Cuerpo

Primero hizo en 1979 para el inventario de 1980, el Jaguar XJ6 III es un sedán de cuatro puertas , techo duro que sustituye los modelos pasados ​​de moda 340 , 420 y 420G . El clásico de carrocería coupé Jaguar elegante y el interior se le dio un ascensor por Carrozzeria Pininfarina , empresa italiana , el primer proveedor de contribuir al diseño de Jaguar , sino que también contenía mayor espacio para la cabeza en el asiento trasero , manijas moldeadas y guardabarros de plástico
.
Engine

Series III XJ6 motor de 4.2 litros ha sido probado en la fábrica cada hora. El bloque de hierro fundido reforzado con cabeza de aluminio y componentes de refrigeración adicionales han contribuido al éxito a largo plazo de la carretera. El clásico de la potencia del motor Jaguar es de 176 a 4.750 rpm , tiene una caja de cambios de tres velocidades y la velocidad máxima alcanzada es de 116 mph.
Transmisión

clásico Jaguar XJ6 Serie III llevó a un modelo 66 caja de cambios automática Borg- Warner. Las relaciones de transmisión se inició en 1979 en 2.40:1 para la primera , 1.45:1 para el segundo y 1:01 en el tercero.