En 1962, la división Chevrolet de General Motors fue en un año de transición con cambios en el modelo de menor importancia. El Corvair había sido puesto en libertad dos años antes y no estaba imponiendo, así como se había esperado. El coche del músculo de tamaño medio, Chevelle, venía de la mesa de dibujo y el Corvette ha pasado por un cambio completo de un eje trasero rígido con suspensión independiente y un aspecto totalmente nuevo. Bel Air

El Bel Air se ofrece en dos series, la década de 1500 con un motor de seis cilindros y 1600 V-8. Ambas series ofrecen un sedán de cuatro puertas, una camioneta de cuatro puertas en dos versiones, una para seis pasajeros y un modelo de nueve pasajeros,. Un sedán de dos puertas y un coupé deportivo de dos puertas hardtop


Biscayne

Biscayne estaba disponible en dos series, la serie 1100 1200 series 6-I y V-8. Ambas series estaban disponibles en un sedán de cuatro puertas, un sedán de dos puertas, una camioneta de seis pasajeros de cuatro puertas y una furgoneta de entrega de dos puertas.
Chevy II

Chevrolet ofreció el Chevy II en un sedán de dos puertas, un sedán de cuatro puertas, un techo duro de dos puertas, un carro convertible y una estación de cuatro puertas, dos puertas. Había tres series de estos cinco estilos de carrocería:. La serie 100, la serie 300, y el, la serie deportiva Nova 400, que también ofreció un paquete Super Sport
Corvair


El Corvair ofrecen los cuatro modelos de la serie de los consumidores. La serie 500 sólo estaba disponible en un coupe club de cinco pasajeros de dos puertas. La serie 700 incluye un coupé de dos puertas del club, una para seis pasajeros, sedán de cuatro puertas, y un niño de seis pasajeros, camioneta de cuatro puertas. La serie 900 estaba disponible en un coupé de dos puertas del club, un sedán de cuatro puertas, una camioneta de cuatro puertas, y un cuatro plazas, dos puertas convertible. La parte superior de la línea de Corvair Monza Spyder fue el de cupé de dos puertas y convertible modelos de dos puertas.
Corvette

1962 vio el año pasado para el eje recto Corvette (Serie C1). Sólo estaba disponible en una configuración descapotable con un techo duro desmontable y un top tuck-away suave.
Impala

Chevrolet Impala ofrece top-of-the-line vehículos en dos series: la serie 1700 6-I y 1800 V-8. Tipos de cuerpo eran un coupé deportivo de cinco pasajeros de dos puertas, un descapotable de cinco pasajeros de dos puertas, un sedán de seis pasajeros de cuatro puertas, un sedán deportivo de techo y una camioneta. También disponible era un niño de nueve pasajeros, camioneta de cuatro puertas.
Camioneta

camiones Chevrolet en 1962 estaban disponibles en la mayoría de todos los sabores, incluyendo camionetas, estacas y panel. La "C", la serie era de tracción trasera de dos ruedas, y la serie "K" era de cuatro ruedas motrices. Disponible eran C14, C15, K14, C25, K25, C36, C40, de media tonelada, tres cuartos de tonelada, una tonelada, un año y medio de toneladas, de dos toneladas y dos-y-uno- media tonelada versiones.
Suburban

El Suburban ha tenido la producción más larga de cualquier SUV, iniciando en 1935 y continuando hasta el presente. El Suburban 1962 estaba disponible en dos series. La serie "C" estaba detrás de dos ruedas motrices, y la serie "K" era de cuatro ruedas motrices. Ambas series fueron dos, tres o cuatro puertas y entró en las versiones de media tonelada y tres cuartos de tonelada.