El Ford Falcon motor de seis cilindros de 170 pulgadas cúbicas en línea debutó en el 1961 Falcon y sirvió otras placas de identificación de Ford, como el Mustang 1964-1/2 y el Fairlane. Carecía de poder, pero entregó buen kilometraje del gas. Fondo Fotos
caballos de fuerza y ​​torque del Falcon 170, que le da al coche su aceleración de un punto muerto, varía ligeramente en función del modelo de Ford. El 170 era una versión aburrida-de 85 caballos de fuerza del Falcon 144 pulgadas cúbicas de seis cilindros que podrían alcanzar más de 32 millas por galón. El 170 no podría alcanzar esos números, pero impulsada potencia global.
Especificaciones

El 170 estaba equipado con un carburador de un solo cañón y una compresión de 8.7:1 relación. Su diámetro del cilindro de 3.5 pulgadas y la carrera era ya en 2,94 pulgadas que tiempos de 2,5 pulgadas del 144. Se genera 101 caballos de fuerza y ​​alrededor de 156 pies-lbs. de par de torsión. A "Special Six" 170 tenía una relación de compresión ligeramente mayor de 9.1:1 para desarrollar 105 caballos de fuerza y ​​158 pies-lbs. de par de torsión. Una tercera versión, la "búsqueda Six", esgrimió 111 caballos de fuerza y ​​156 pies-lbs. de torque.
Rendimiento

170, independientemente de su potencia de salida, alcanzado alrededor de 22 mpg, pero nunca pudo llegar de 0 a 60 mph en menos de 12 segundos.
idiosincrasias

El Falcon 170 destacados levantadores sólidos, por lo que es un motor ruidoso. Ford hacía juego con el 170 con un manual de tres velocidades o automática de cuatro velocidades. El manual no sincronizada añade al ruido del motor.