Porsche 914 coches deportivos incluyó una transmisión manual de cinco velocidades , aunque algunos modelos estaban equipados con una transmisión " Sportomatic " , un semi -automático considerado el precursor de la paleta de cambios Transmisión Variable Continua contemporánea (CVT ) . Identificación de Operación

La transmisión Porsche 914, o transeje , se puede identificar sin examinar el número de serie estampado en la transmisión. El manual de cinco velocidades tiene una relación de desmultiplicación de 0,71 , con una relación de transmisión final de 4.43:1 . El cinco velocidades emplea un " H" piso cambiante patrón convencional. Porsche produjo el Sportomatic 1968-1979 . Era similar a semiautomática de Volkswagen. Contaba con una caja de cambios manual de " embrague " en la que un interruptor en la palanca de cambios funciona una válvula de control que acciona el tope de embrague .
Equipar el motor

Los cinco manual de velocidad coincide con la original de 1969 con motor central trasero de tracción Porsche 914 cuartos equipados con 76 caballos de fuerza y cuatro cilindros horizontal o plana , motor. El número de identificación del vehículo original para el motor era W 0 000 001 y 0 057 460 W y coincide con el VIN del transeje que va desde 001 a 000 HAO HAO 014 826.
Partidos Sportomatic


el transeje Sportomatic juego con el Porsche 914 /6, que estaba equipado con un motor de seis cilindros y 110 caballos de fuerza plana . VIN del seis cilindros se desarrolló entre to 640 0001 640 8000 y coincide con el VIN Sportomatic a partir de las 780 de 0001.