La introducción de varias de alto rendimiento deportivo coupé japonés durante los años ochenta y noventa trajo una moda tuning que se apoderó de los entusiastas del automóvil y la mecánica del patio trasero en su búsqueda de más poder y velocidad. Estos coches ofrecen estilos de carrocería elegante, pero lo más importante Nissan, Toyota y Mazda (entre otros) consideraron oportuno dotar a estos vehículos a las centrales turbo-cargado de fábrica con capacidad de aceleración cerca exótico coche, incluso en la acción de corte. Los primeros en adoptar rápidamente aprendieron a extraer más potencia con una serie de mejoras (muchos de ellos relativamente leves), capaz de extraer ganancias de los caballos de fuerza prodigiosa. Cosas que necesitará
MBC (Manual Boost Controller)
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fijan el regulador del alza en una zona de fácil acceso fuera del ventilador del radiador.
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Conecte un lado del controlador a la salida de fuente de impulso a través de la manguera de aspiración.

3 Conecte el otro extremo de la línea de actuador válvula de descarga.
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Sintonice el controlador de impulso girando la perilla de ajuste en la dirección especificada, con el fin de aumentar o disminuir psi impulso, o libras por pulgada cuadrada, los niveles.
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Accelerate a toda velocidad para poner en cola completamente el turbo y obtener una lectura en el medidor de impulso.