Hecho por el Ferrari de Marenello, Italia, el coche F355 deportes estaba disponible en el 1994 a través de 1999 años modelo. Ferrari produjo el coche en hardtop coupé, targa y las versiones convertibles de araña. Motor y potencia

motor del F355 era un V8 de 3.5 litros con cinco válvulas por cilindro y árbol de levas doble. El motor desarrolla 375 caballos de fuerza a 8.250 rpm con una línea roja de 8500 rpm. Torque era 268 libras-pie a 6.000 rpm. El coche podría llegar a 183 mph y tenía de 0 a 62 mph tiempo de aceleración de 4,7 segundos.
Transmisión

F1 paddle-shifter inspirado en las carreras se utilizó por primera vez en el F355. Se trata de un sistema computarizado desencadenada por dos paletas, una a cada lado de la rueda de dirección. El tapping el izquierdo downshifted una marcha, aprovechando la derecha cambio ascendente. También puede poner la transmisión en un modo totalmente automático. El F355 también estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades.
Suspensión, Frenos y gastos de envío

Ferrari ingenieros dirigidos por un manejo superior en el F355 durante su predecesor. La suspensión del F355 aparece brazos oscilantes independientes, de longitud desigual de la parte delantera y trasera y muelles helicoidales con amortiguadores con gas. Los amortiguadores incorporan sensores y controlador electrónico de la suspensión se tuvo en cuenta la velocidad del coche, el frenado, la carga de suspensión y dirección. El coche usado Brembo ventilados frenos de disco con sistema estándar de frenos antibloqueo (ABS). En torno a una pista de derrape, el F355 logró 0,98 g de aceleración y no tuvo un buen 64.3 mph a través de un slalom.