entusiastas de los coches a través de los años 1960 y 70, fueron cautivados por potentes coches de músculos grandes, American. Sin embargo, a raíz de la locura del coche del músculo, coches de importación, incluyendo varios modelos deportivos, comenzaron a aparecer en las carreteras estadounidenses en grandes cantidades. Hay diferencias significativas entre los coches del músculo y sus homólogos de importación, a pesar de apelar a algunos de los mismos compradores. Definiciones

coches de importación son relativamente fáciles de definir, pero lo que constituye un muscle car es un tema de mucho debate. Coches de importación son vehículos fabricados por un fabricante de automóviles extranjero en el extranjero e importado a los Estados Unidos para la venta. El término "importación" se extiende a los vehículos fabricados o ensamblados en los EE.UU. en la fábrica nacional de una marca internacional.

Hay varias características que definen a la mayoría, si no todos, los coches del músculo. Por lo general son más grandes que los coches deportivos tradicionales, a menudo basadas en los modelos de tamaño medio o grande. También tienen dos puertas, un motor V8 y el uso de un diseño de tracción trasera.
Historia

La historia de los coches del músculo se remonta a finales de los años 1940, cuando los fabricantes estadounidenses reconocieron por primera vez el mercado de las versiones orientadas a la ejecución de los modelos existentes. El 1949 Oldsmobile Rocket 88 veces se cita como el primer coche muscular. El segmento se expandió a través de los años 1960 y 70, en gran parte debido a la generación Baby Boomer entrada la adolescencia y la edad de conducir. Sin embargo, la crisis energética de la década de 1970 hizo los coches del músculo impráctico para muchos conductores y abrió el mercado de las importaciones, más económicos en combustible más pequeños, sobre todo de Asia y Europa.
Modelos


Algunos modelos tipifican tanto el segmento de los coches del músculo y las importaciones que los desafiaban. El Plymouth Barracuda, Dodge Challenger, Pontiac GTO, Buick Gran Sport, AMC Javelin y el Ford Gran Torino son algunos de los muscle cars más conocidos y buscados. Ford redefine radicalmente el segmento de los coches del músculo en 1964 con el Mustang, que los críticos de automóviles llamaron un "pony car". Chevrolet respondió con el Camaro.

Algunos modelos de importación deportivo principios significativos incluyen la serie Z de Datsun (hecho por el fabricante japonés Nissan) y el Volkswagen Beetle. Importaciones deportivas más modernas que continúan este legado son el Mitsubishi Eclipse, Toyota Celica y el Honda Prelude.
Diferencias

Una de las principales diferencias entre los coches del músculo y de las importaciones es el la economía de combustible. Los coches del músculo tienden a presentar grandes motores V8 que producen altos índices de caballos de fuerza, pero también dio lugar a altas emisiones y ahorro de combustible que era a menudo muy por debajo de las 20 millas por galón. Las importaciones generalmente contaminan menos y consumen menos combustible, haciendo que sea menos costoso de operar y más fácilmente compatible con las normas de emisiones de apriete. Coches de importación también son más pequeños y, por lo tanto, más fácil de manejar y el parque.
Rendimiento

rendimiento sólo se puede comparar de manera auto-a-car. Los coches del músculo también eran pesados, a pesar de una mayor producción. Importaciones más ligeros pueden tener una velocidad máxima comparable y mejor aceleración, a pesar de un pequeño 4 - o 6 cilindros. Las importaciones también ayudó a popularizar turbocompresores, que proporcionan un motor más pequeño con más potencia al tiempo que añade un peso mínimo o el consumo de combustible adicional.