El 1966 Plymouth satélite era la parte superior de la línea modelo de Belvedere. Se produjeron un total de 35.399 de dos puertas hardtop coupés y convertibles 2759. Cuatro opciones de motor V8 y una transmisión automática de tres velocidades o montado en el piso, la transmisión manual de cuatro velocidades estaban disponibles tanto en el techo y los modelos convertibles. El 1966 Plymouth satélite es más notable por su introducción del motor 426 CID "Street Hemi" Chrysler. 273 CID V8

El motor V8 CID Chrysler 273 era de serie en el 1966 Plymouth satélite. El motor tenía un carburador de dos gargantas y era clasificado en 180 caballos de fuerza con 260 libras-pie de torque y una relación de compresión de 8,8 a 1.
318 CID V8


El Chrysler 318 CID V8 fue el siguiente paso después de la norma del motor 273 CID. Los 318 CID V8 ofreció un carburador de dos gargantas y era clasificado en 230 caballos de fuerza con 340 libras-pie de torque y una relación de 9 a 1 de compresión.
383 CID V8

El Chrysler 383 CID "Commando" V8 era el más popular motor de 1966 Plymouth satélite. Nominal de 325 caballos de fuerza con 425 libras-pie de torque, que tenía un carburador de cuatro gargantas y una relación de compresión de 10 a 1.
426 CID V8

El Chrysler 426 CID "Street Hemi" V8 era el motor más raro y más potente disponible en el 1966 Plymouth satélite. Sólo los techos duros 817 y 27 convertibles fueron producidos con este motor. Los 426 CID V8 fue la friolera de opción (en el momento) $ 1,105 y fue valorado en 425 caballos de fuerza con 490 libras-pie de torque. El motor tenía dos carburadores de cuatro barriles y una relación de compresión de 10,25 a 1.