Ford introdujo el 427 como un motor de producción /carrera en 1963 , declaró el año de " Total Performance " de Henry Ford II . Ford , cansado de perder ante el Chrysler 426 " Hemi " en la tira de la fricción y de trayectorias de círculo , desarrolló el 427 para competir. Ford Motor Historia

Ford presentó el Ford Edsel ( FE ) Y- bloque V - 8 de diseño en 1958 con el motor Ford Interceptor 352. Este motor dio paso a la Edsel 361 , que se convirtió en el motor populares 390. El 427 personificó la segunda generación de las centrales eléctricas FE . Utilizado en el 1963 Ford Galaxie , tenía un desplazamiento real de 425 centímetros cúbicos.
427 Historia

El Ford 427 que comenzó como el corto bloque, top- engrasador , la versión " riser alto" con varillas de acero forjado . Esto dio paso a un lado - engrasador, solo árbol de levas 427. Conocido coloquialmente como el " Cammer ", o el " SOHC " ( calcetín ) , a partir de 2010 sigue siendo el más poderoso motor de producción /raza americana jamás construido .
Especificaciones técnicas


El Ford 427 contó con cúpulas semiesféricas pistones de aluminio forjado y un cigüeñal especial perforados . Las cabezas de hierro fundido cada uno tenía su propio árbol de levas. Las válvulas de admisión y de escape rellenas de sodio fueron masivas para prevenir quemaduras . El motor produce 616 caballos de fuerza a 7,000 revoluciones por minuto ( rpm) con 515 pies -lbs . de torque a 3.800 rpm . Tenía una relación de compresión de 12 a 1 .