El Ford 427 túnel del puerto V - 8 era un motor de alto rendimiento que funciona los coches del músculo de la automotriz . El puerto de túnel se diferenciaba de otros 427s debido a sus varillas de empuje corrieron a través de un túnel en el medio de un orificio de admisión ampliada . Puertos

puertos de entrada del puerto de túnel de 427 eran terreno para acomodar el tubo o túnel que contiene las varillas de empuje . Los puertos de aluminio miden 2,17 pulgadas por 2,34 pulgadas , en comparación con el estándar de 427 , que tuvo sus puertos de medición de 2,34 por 1,34 . Además , las válvulas de admisión del puerto del túnel fueron mayores en 2,25 pulgadas frente a 2,04 pulgadas en otros 427 V -8 .
Poder

El puerto de túnel 427 debutó en 1967 y ejercido el mismo poder que sus hermanos del motor. Contaba con cuatro carburadores de dos gargantas y una relación de compresión de 11:1. Se genera 425 caballos de fuerza y ​​480 libras-pie de torque. El par le da al coche su rápida aceleración desde parado .
Tamaño

Los 427 desplazados 427 pulgadas cúbicas con un cilindro de 4,23 pulgadas y 3,78 - golpe de pulgada. El motor pesaba alrededor de 600 libras .