La nueva junta de culata sólo funcionará tan bien como lo has conseguido limpiar la vieja junta de la cabeza de tu bloque del motor. Las porciones sobrantes interfieren con la capacidad de su nuevo para sellar y causar problemas interminables con vacío y fugas de aceite. Limpieza de la antigua junta de la cabeza requiere mucho cuidado, se puede dañar fácilmente el bloque del motor a través del rascado y anotando. El cero más pequeño también puede arruinar el sello de una nueva junta. Cosas que necesitará
Razor blade
carburador limpiador
plato de plástico estropajo
envoltura de plástico (opcional)
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1
Hold una cuchilla de afeitar a un ángulo de 45 grados y con cuidado deslice por debajo de la junta, moviéndolo hacia atrás y adelante (pero no raspar el metal) para eliminar la mayor parte de la antigua junta de la cabeza como sea posible. Si usted puede tomar un poco de la junta con los dedos, tire de él hacia arriba y hacia usted mientras empuja el filo de la navaja a lo largo de la base para tratar de cáscara a la basura.
2
Saturar la restante antigua junta de culata con aerosol carburador. Espere unos cinco minutos, y pulverizar de nuevo.
3
suavemente frote la junta vieja con un plato esponja plástica.
4
Continuar rociando la vieja junta con un limpiador de carburador y lavado con la almohadilla de plástico hasta que toda la superficie esté limpia de la junta y cualquier residuo. Una buena manera de probar que tiene por si fuera poco es pasar el dedo por la superficie - ¡serás capaz de sentir las irregularidades hechas por residuo que queda que el ojo no puede ver
.