Por definición de nadie , las transmisiones automáticas son una maravilla de la ingeniería. Estos componentes cruciales tienen relativamente pocas partes móviles , pero deben funcionar como un equipo transmisor y el poder - hidro - mecánica robusta . Historia

La transmisión automática fluido tal como la conocemos se utilizó por primera vez en 1940 por Cadillac y Oldsmobile , y fue de 2 velocidades denominada Hydra- Matic .
Caso

La caja externa de la mayoría automática es de aluminio de calidad aeronáutica , y contiene todas las piezas móviles y muchos de los canales de fluido necesarios para su funcionamiento.

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Casi todos los automáticos use un par ( pérdida) convertidor. Estos acopladores líquidos permiten que el motor funcione en ralentí sin realizar la transmisión.
Válvula - cuerpo

Automática contienen una cámara separada de laberínticos canales de fluido , válvulas de retención de un solo sentido , y solenoides conocen como el - cuerpo de la válvula . Esta unidad es ampliamente conocido como el "cerebro" de la transmisión, y por lo general se encuentra en la parte inferior de la caja.
Gear -Set

Automática usa bastante pequeño conjunto de engranajes planetarios " " para la transferencia de poder, que se encuentran cerca de la parte trasera . Engranajes planetarios son considerados por muchos como el arreglo más fuerte y más eficiente con el espacio disponible.