Coches utilizan un sistema de calefacción para calentar el habitáculo. Un intercambiador de calor llamado núcleo del calentador sirve para este propósito . Problemas del núcleo del calefactor de vehículos pueden surgir debido a una serie de razones . Zuecos

núcleo del calentador vehículo utiliza un sistema de tuberías diseñado para enviar aire caliente. Esta tubería de curvas y curvas para encajar en el espacio condensado. Una acumulación de líquido refrigerante se puede acumular en o alrededor de las curvas , lo que obstruye si el operador del coche no cambiar o limpiar el líquido refrigerante . Tubería obstruida disminuye la capacidad de calentamiento del núcleo del calentador .
Fugas

Tubos Flexibles conexiones hacia y desde la base de la calefacción del vehículo pueden desarrollar fugas debido a la manguera desgastada o rota . Fugas en las conexiones puede causar refrigerante que se derrame hacia la cabina del vehículo , lo que lleva a una disminución de la función de núcleo del calentador , o incluso el fracaso.
Corrosión

electrólisis , el paso de una corriente eléctrica a través de una sustancia , ayuda a potenciar el núcleo del calentador vehículo. Este proceso puede conducir a la corrosión , lo que en última instancia puede conducir a la ruptura del núcleo del calefactor y el fracaso.