Los dos tipos principales de sistemas de engranajes son ruedas dentadas y engranajes helicoidales. En un engranaje de dientes rectos , los dientes son paralelas al eje , pero en un engranaje helicoidal , que se fijan en un ángulo . Engranajes rectos se utilizan generalmente para aplicaciones de baja velocidad , ya que son más ruidosos que los engranajes helicoidales a altas velocidades. Simplicidad

Debido a que sus dientes son rectos y no angular , engranajes rectos tienen una construcción mucho más simple que los engranajes helicoidales. Por lo tanto , son más fáciles de producir, y que tienden a no romper o no con la misma facilidad . Esto también hace que sean más fáciles de encontrar.
Eficiencia

engranajes rectos son más eficientes que los engranajes helicoidales. La eficiencia de un engranaje es la potencia de salida de su eje dividido por la potencia de entrada de su eje multiplicado por 100 . Debido a que los engranajes helicoidales han contacto entre los dientes de deslizamiento , que producen empuje axial , que a su vez produce más calor . Esto provoca una pérdida de energía, lo que significa que se pierde eficiencia .
Coste

Porque engranajes rectos son más simples , son más fáciles de diseñar y fabricar , y son menos propensos a quebrarse. Esto los hace más barato para comprar y mantener .