Chevrolet presentó su motor LT- 1 , un motor de 350 pulgadas cúbicas, con el Corvette y el Camaro en 1970. Este motor fue fabricado por dos años más , pero un motor similar , rebautizado LT1 , fue reintroducido para el año modelo 1992 . Carburador

A través de los tres años, la LT- 1 motor estaba disponible , se combina con un carburador de cuatro gargantas , tanto de sus aplicaciones. Limpieza del carburador fábrica cuando la suciedad se acumula es un paso para mejorar la mezcla de combustible /aire, mientras que los ejes del acelerador desgastadas indican la necesidad de una reconstrucción completa .
Sistema de encendido

las bujías en el motor LT- 1 con el tiempo se convertirá en sucio y necesita ser removido. Reemplace con tapones de rendimiento para asegurar la precisión chispas al arrancar. NGK y Bosch ambos hacen modelos consistentemente capaces de bujías que funcionan mejor para los motores de alto rendimiento, tales como el LT -1 y son recomendados por Chevrolet. Sustituya los cables desgastados o sucios conectados a las bujías , también.
Air Filter

El filtro de aire es el responsable de la toma de aire inicial para el motor de carburador de mezcla de combustible. Filtros de fábrica deben ser reemplazados cada año o así , pero un alambre de malla , filtro de aluminio sólo requiere limpieza de rutina y mantenimiento y aumenta el rendimiento. Fabricantes del mercado de accesorios ofrecen filtros de aire de reemplazo de alto rendimiento para el LT- 1 .